Zahnriemen
Synchron und ohne Schlupf: Der Zahnriemen überträgt die Drehbewegung formschlüssig über seine Zähne – winkelgenau und wartungsarm. HUG Technik führt Zahnriemen von Megadyne und GATES in allen gängigen Profilen, aus Polyurethan und Neopren.
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Inhalt im Überblick
Formschlüssig statt reibschlüssig
Kurz: Anders als der reibschlüssige Keilriemen greift der Zahnriemen mit seinen Zähnen formschlüssig in die Zähne der Riemenscheibe. Dadurch überträgt er die Bewegung ohne Schlupf und winkelgenau – ideal überall dort, wo Synchronität und exakte Positionierung zählen.
Der Zahnriemen verbindet die Vorteile von Kette und Riemen: Er läuft leise und wartungsarm wie ein Riemen, überträgt aber schlupffrei und synchron wie eine Kette. Weil kein Schlupf auftritt, bleibt die Winkellage von An- und Abtrieb exakt erhalten – die Voraussetzung für Steuerungen, Positionierachsen, Pumpen und überall dort, wo Takt und Genauigkeit stimmen müssen. Für die Kraftübertragung braucht der Zahnriemen die passende Zahnriemenscheibe im selben Profil; diese finden Sie unter Zahnriemenscheiben. Wo dagegen ein reibschlüssiger Antrieb genügt, ist der Keilriemen die günstigere Wahl.
Profile und Materialien
Kurz: Zahnriemen gibt es in metrischen T-Profilen (T5, T10), AT-Profilen (AT5, AT10) und HTD-Rundzahnprofilen (5M, 8M, 14M, auch als HP). Beim Material entscheidet man zwischen Polyurethan (verschleißfest, ölbeständig) und Neopren (leise, flexibel).
Das Profil bestimmt die Zahnform und die übertragbare Leistung. Die T-Profile (T5, T10) sind der klassische Trapezzahn, die AT-Profile (AT5, AT10) tragen mehr, und die HTD-Profile (5M, 8M, 14M) mit rundem Zahn übertragen besonders hohe Leistungen laufruhig. Beim Werkstoff teilt sich das Sortiment in zwei Gruppen:
- Zahnriemen PU – verschleißfest, ölbeständig und hygienetauglich, als Endlos- oder Meterware.
- Zahnriemen Neopren – leise, flexibel, mit Glasfaser-Zugträger.
FAQ zu Zahnriemen
- Was ist der Unterschied zwischen Zahnriemen und Keilriemen? Der Zahnriemen überträgt formschlüssig über Zähne und läuft dadurch schlupffrei und winkelgenau. Der Keilriemen überträgt reibschlüssig über die Flanken und kann geringfügig schlupfen. Für synchrone, genaue Antriebe nimmt man den Zahnriemen, für einfache Kraftübertragung den Keilriemen.
- Wie finde ich das richtige Zahnriemenprofil? Über die Zahnteilung (Abstand von Zahn zu Zahn) und die Profilform, die auf dem alten Riemen steht (z. B. T10, 8M). Riemen und Scheibe müssen dasselbe Profil haben – ein T10-Riemen läuft nur auf einer T10-Scheibe. Zusätzlich zählen Breite und Zähnezahl bzw. Länge.
- PU- oder Neopren-Zahnriemen? PU (Polyurethan) ist verschleißfest, ölbeständig und hygienetauglich – gut für präzise, saubere und belastete Antriebe. Neopren ist flexibel und läuft leise, mit Glasfaser-Zugträger für Längenstabilität. Die Wahl richtet sich nach Medium, Genauigkeit und Umgebung.
- Endlos oder Meterware? Endlosriemen sind geschlossene Ringe für rotierende Antriebe. Offene Meterware wird auf Länge geschnitten und für Lineartriebe verwendet, etwa an Schlitten und Toren, wo der Riemen nicht umläuft, sondern eine gerade Bewegung erzeugt. PU-Zahnriemen gibt es in beiden Formen.
Zahnriemen bei HUG – Markenriemen ab Lager
Seit 1938 stattet HUG Technik und Sicherheit Betriebe mit technischem Bedarf aus – bei den Zahnriemen von Megadyne und GATES in allen gängigen Profilen (T, AT, HTD) aus Polyurethan und Neopren, in Breiten von 6 bis 170 mm. Passend dazu:- Zahnriemen PU – verschleißfest und ölbeständig
- Zahnriemenscheiben – die passenden Scheiben
- Keilrippenriemen – flexible Poly-V-Riemen