Gummikleber
Gummikleber sind die Spezialklebstoffe für das Verbinden von Gummi, Elastomeren, Schaumstoff, Leder und Kork mit Metall, Holz, Kunststoff und anderen Untergründen. HUG führt Gummikleber von UHU und TEROSON – als Kontakt-Kraftkleber und lösungsmittelbasierten Profilgummi-Kleber ab Lager.
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Inhalt im Überblick
Produkte im Überblick
Der UHU greenit-Kraftkleber hält bis 150 °C, die Gel-Variante tropft nicht und eignet sich für senkrechte Flächen, der TEROSON Terokal-2444 ist der lösemittelbasierte Spezialkleber für Profilgummi und Dämpfungsmaterial.
Das Sortiment deckt die wichtigsten Gummiklebe-Aufgaben ab:| Produkt | Eigenschaft | Einsatz |
|---|---|---|
| UHU greenit +150 °C Kraftkleber | Kontaktkleber, bis 150 °C | Gummi, Leder, Kork; Motorraum, Heizung |
| UHU Kontakt-Kraftkleber Gel | tropffrei, standfest | glatte und senkrechte Flächen |
| TEROSON Terokal-2444 | lösemittelbasiert | Profilgummi, Schaumstoff, Dämpfung |
Kontaktkleber – das Funktionsprinzip
Beim Kontaktkleber werden beide Flächen dünn bestrichen, 10–15 Minuten abgelüftet (bis nicht mehr klebrig, aber griffig) und dann mit Kraft zusammengefügt – die Anfangshaftung ist sofort hoch, eine Positionskorrektur ist nicht mehr möglich.
Der Kontaktkleber wird in vier Schritten verarbeitet:- Beide Klebeflächen dünn bestreichen (Gummi und Untergrund) – nicht dick auftragen.
- 10–15 Minuten ablüften lassen, bis der Kleber matt und nur noch leicht griffig, aber nicht mehr klebrig ist.
- Die Teile mit Kraft zusammenfügen – die Anfangshaftung ist sofort hoch, korrigieren geht nicht mehr.
- Die Endfestigkeit wird nach etwa 24 Stunden erreicht.
Typische Anwendungen
Gummikleber verbinden Profilgummi und Kantenschutz mit Blechen, kleben Dämpfungsmatten unter Maschinen, reparieren Schuhe und Leder, dichten Türen und Motorraum im Karosseriebau und flicken Schläuche.
Die wichtigsten Einsatzfelder des Gummiklebers:- Profilgummi-Montage: Gummiprofile und Kantenschutz auf Bleche und Rahmen kleben.
- Dämpfungsmatten: Gummi-Dämpfungsplatten unter Maschinen und Aggregaten fixieren.
- Schuh- und Lederreparatur: Absatz, Sohle und Lederteile fachgerecht kleben.
- Karosseriebau: Türdichtungen, Motorraum-Abdichtungen und Spritzschutz-Gummis.
Auswahl und Hersteller
Die Werkstoffkombination bestimmt den Kleber (Gummi auf Metall/Holz → Kontaktkleber, Profilgummi auf Karosserie → Terokal-2444), die Temperaturbeständigkeit die Rezeptur (UHU greenit bis 150 °C), die Form den Untergrund (Gel für senkrecht).
Bei der Auswahl zählen die Werkstoffkombination (Gummi auf Metall, Holz oder Beton verlangt einen Kontaktkleber, Profilgummi auf Karosserie den Terokal-2444), die Temperaturbeständigkeit der fertigen Klebung (UHU greenit hält bis 150 °C – wichtig in Motor- und Heizungsnähe), die Verarbeitungsform (flüssig für saugfähige Untergründe, Gel für senkrechte Flächen ohne Tropfen) und die Gebindegröße (120-g-Tube für Gelegenheit, 645-g-Dose für Dauerverbrauch). Die Hersteller: UHU als Marktführer bei Universalklebern mit der lösemittelärmeren greenit-Linie, TEROSON (Henkel) als Profi-Industriekleber für den Karosserie- und Fahrzeugbau. Das volle UHU-Sortiment zeigt die UHU-Markenwelt.FAQ zu Gummiklebern
- Was ist ein Gummikleber? Ein Gummikleber ist ein Spezialklebstoff, der Gummi, Elastomere, Schaumstoff, Leder und Kork dauerhaft mit Metall, Holz, Kunststoff und anderen Untergründen verbindet. Meist ist es ein Kontakt-Kraftkleber, der auf beide Flächen aufgetragen, abgelüftet und dann mit hoher Sofortfestigkeit zusammengefügt wird.
- Wie verwende ich Kontaktkleber richtig? Beide Klebeflächen dünn bestreichen (nicht dick auftragen). 10–15 Minuten ablüften lassen, bis der Kleber matt-glänzend und nur noch leicht griffig ist – nicht mehr klebrig. Dann mit Kraft zusammenfügen; die Verbindung ist sofort fest, eine Korrektur ist nicht mehr möglich. Die Endfestigkeit folgt nach 24 Stunden.
- Welche Untergründe muss ich vorbehandeln? Alle Klebeflächen müssen sauber, fettfrei und trocken sein. Glatte Oberflächen wie Glas oder poliertes Metall leicht anschleifen. Bei Gummi Trennmittel-Reste mit Bremsenreiniger oder Aceton entfernen. Saugende Untergründe wie Holz oder Beton vorher mit verdünntem Kleber grundieren, dann die finale Schicht auftragen.
- Bei welcher Temperatur darf ich verkleben? Die Verarbeitungstemperatur liegt typisch bei +15 bis +25 °C. Unter +10 °C bindet der Kleber nicht richtig ab, über +30 °C verdunsten die Lösungsmittel zu schnell. In kalter Werkstatt die Bauteile und den Kleber vorher anwärmen lassen, im Winter im Freien einen Heizraum nutzen.
- Welche Temperaturen hält die fertige Klebung aus? UHU greenit +150 °C dauerhaft bis 150 °C – passend für Motorraum und Heizungsnähe. Standard-Kontaktkleber halten typisch bis 80 °C, TEROSON Terokal-2444 bis etwa 110 °C. Im Fahrzeuginnenraum (Sommer-Sonneneinstrahlung) bis 80 °C – dort den Hochtemperatur-Kleber wählen.
- Wie löse ich verklebte Teile wieder? Schwierig, denn Kontaktklebungen sind dauerhaft konzipiert. Variante 1: mit dem Heißluftfön auf 80–100 °C erwärmen, der Kleber wird weich und lässt sich abziehen. Variante 2: Aceton oder einen Klebstoff-Entferner einwirken lassen, dann mechanisch abschaben. Klebreste auf Metall mit dem Schaber, auf Gummi mit Aceton oder Bremsenreiniger entfernen.
- Welche Marken führt HUG bei Gummiklebern? HUG führt Gummikleber von UHU und TEROSON – Kontakt-Kraftkleber in flüssiger und Gel-Form (UHU greenit, bis 150 °C) sowie den Profilgummi-Spezialkleber Terokal-2444 (TEROSON) für Karosserie- und Profilanwendungen. UHU ist mit dem vollen Klebstoffsortiment in der eigenen Markenwelt vertreten.
Gummikleber bei HUG – UHU und TEROSON ab Lager
HUG Technik und Sicherheit führt Gummikleber von UHU und TEROSON – Kontakt-Kraftkleber in flüssiger und Gel-Form sowie den Profilgummi-Spezialkleber Terokal-2444 für Karosserie- und Profilanwendungen. Passend dazu finden Sie im Sortiment:- Gummiprofile und Kantenschutz – die passenden Profile zum Verkleben.
- Klebstoffe und Klebemittel – Industriekleber von Loctite, Sika und mehr.
- Gummi-PVC-Bodenbelag – Matten und Bodenauflagen für die Werkstatt.