Scheiben für Wälzlager
Ausgleichsscheiben, Laufscheiben, Abstandsscheiben, Wellenscheiben, Axial-Lagerscheiben und Unterlegscheiben – das ergänzende Zubehör für die präzise Lagermontage und Wartung. HUG führt rund 323 Artikel von SKF® und weiteren Premium-Marken in der Kategorie Wälzlager-Zubehör.Technische Infos
Scheiben-Typen im Überblick
- Ausgleichsscheiben: Für Toleranzausgleich und Einstellung des Lagerspiels – Dicke im Zehntel-Millimeter-Bereich
- Abstandsscheiben (ZW-Serie): Definieren den Abstand zwischen zwei Lagern oder zwischen Lager und Wellenabsatz
- Wellenscheiben: Zwischenscheiben an der Welle – Kontaktfläche zwischen Lager und Wellenabsatz
- Laufscheiben: Bei Axiallagern als Gegenstück zum Rollenkranz
- Axial-Lagerscheiben: Separate Scheiben für Axial-Rillenkugellager nach DIN 711/715
- Unterlegscheiben: Allgemeine Unterlegscheiben im Lagerumfeld
Wofür SKF ZW-Abstandsscheiben?
Die SKF ZW-Serie (z. B. ZW15-20) ist ein häufig gebrauchtes Standardbauteil in der Lager-Instandhaltung:- Nachschmierbare Lager mit beidseitiger Dichtung: Der Schmiernippel sitzt im Gehäuse, nicht im Lager selbst. Die ZW-Scheibe schafft den definierten Abstand für den Fettweg zum Wälzraum
- Fest definierte Dicke und Außenkontur – keine individuelle Anpassung nötig
- Passt zu den gängigen Rillenkugellager-Reihen – die Größenbezeichnung richtet sich nach dem Lager (Bohrung / Außendurchmesser)
Auswahl nach Funktion
- Toleranzausgleich in der Lagerung: Ausgleichsscheiben 0,1 bis 1 mm gestuft
- Nachschmier-Set bei gedichteten Lagern: ZW-Abstandsscheibe passend zum Lager-Durchmesser
- Axial-Gegenstück: Laufscheibe bei Axial-Rillenkugellagern
- Wellen-Axialanschlag: Wellenscheibe zwischen Wellenabsatz und Lager-Innenring
Typische Anwendungen
- Lager-Nachschmierung: ZW-Scheiben als Fettweg-Element bei 2RS-gedichteten Lagern mit Gehäuse-Schmiernippel
- Werkzeugmaschinen-Spindeln: Fein-Toleranzausgleich mit Ausgleichsscheiben (Shims)
- Industriegetriebe: Abstandsscheiben zwischen Lagereinbau und Wellenabsatz
- Fördertechnik: Wellenscheiben zur Axialführung
- Motoreninstandhaltung: Unterleg- und Passscheiben für präzise Lagerposition
Material und Werkstoffe
- Wälzlagerstahl (100Cr6 oder ähnlich): Standard für Laufscheiben und Axial-Lagerscheiben
- Stahl C15 oder ähnlich: Für Ausgleichs- und Abstandsscheiben
- Federstahl (1.4310): Für Sicherungsausführungen
- Edelstahl: Bei feuchten und chemisch aggressiven Umgebungen
Einbauhinweise
- Sauberkeit: Scheiben vor dem Einbau entfetten und auf Rost prüfen
- Korrekte Einbaurichtung: Bei Laufscheiben an Axiallagern sitzt die geschliffene Seite zum Rollenkranz
- Dicke dokumentieren: Bei der Demontage die ursprüngliche Dicke des Scheiben-Satzes notieren
- Kontaktflächen mit leichtem Ölfilm: Aus Trenn- und Montagemitteln für korrosionsfreien Einbau
Ergänzendes Wälzlager-Zubehör
- Lagerdeckel und Verschlusskappen für den Gehäuseabschluss
- Filzstreifen als klassische Wellenabdichtung (DIN 5419)
- Gehäusedichtungen für geteilte Stehlagergehäuse
- Rillenkugellager (Übersicht) als passende Wälzlager
- Schmierfett für die Nachschmierung
FAQ – häufige Fragen
- Was ist der Unterschied zwischen Abstandsscheibe und Passscheibe? Abstandsscheibe ist eine Standard-Scheibe mit fester Dicke – z. B. SKF ZW-Serie in festen Maßen. Passscheibe (Shim) ist eine dünne Scheibe zum individuellen Toleranzausgleich, oft in Sätzen mit unterschiedlichen Dicken.
- Warum ZW-Scheibe bei 2RS-Lager? 2RS-Lager sind lebensdauergeschmiert und haben beidseitige Berührungsdichtungen. Will man sie trotzdem nachschmieren (über Gehäuse-Schmiernippel), muss der Fettweg zwischen Gehäuse und Wälzraum definiert sein. Die ZW-Abstandsscheibe schafft genau diesen Spalt.
- Wie messe ich die nötige Scheiben-Dicke? Bei Toleranzausgleich: Lagerspiel prüfen (Fühlerlehre), erwünschtes Spiel minus gemessenes Spiel = nötige Dicke der Zusatz-Scheibe. Bei Standard-Abstandsscheiben: Nach Lager-Datenblatt die zugehörige ZW-Nummer auswählen.
- Einbaurichtung der Laufscheibe? Bei Axial-Rillenkugellagern ist eine Seite der Laufscheibe geschliffen (Rollenlaufbahn) und eine Seite ist die Auflagefläche zum Gehäuse. Geschliffene Seite immer zum Rollenkranz – anders herum reibt der Rollenkranz auf rauer Fläche.
- Kann ich Scheiben mehrfach verwenden? Passscheiben und Abstandsscheiben im Idealfall ja, sofern sie ohne Verformung ausbauen. Laufscheiben an Axiallagern nur, wenn die Laufbahn nicht sichtbar verschlissen ist. Bei Lagerwechsel generell: lieber neue Scheiben einbauen, da der Austauschaufwand minimal ist.
