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HUG Technik und Sicherheit GmbH - Technischer Großhandel

Kegelrollenlager

Kegelrollenlager übertragen kombinierte Radial- und Axialkräfte und sind der Standard im Radlager- und Getriebebau. HUG führt Kegelrollenlager von FAG®, SKF®, NSK®, NTN®, NKE, ZEN® und CFC® in metrischer und zölliger Ausführung.
Andreas Selwitschka

Zu Ihrem Experten für Kegelrollenlager

Andreas Selwitschka

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Wann ist ein Kegelrollenlager die richtige Wahl?

Im Gegensatz zum Rillenkugellager nimmt das Kegelrollenlager axiale Kräfte einseitig auf – in der Regel werden deshalb zwei Lager gegenüberliegend verbaut, die sich gegenseitig führen. Einsatzfelder:
  • Fahrzeug- und Landmaschinen-Radlager – paarweise, Lasten aus Kurvenfahrt und Bremsen
  • Schräg- und Kegelradgetriebe – kombinierte Lasten aus Verzahnung
  • Werkzeugmaschinen-Spindeln – vorgespannt für hohe Steifigkeit
  • Walzwerke und Schwermaschinenbau – zöllige Großlager, oft gepaart ab Werk
Für rein radiale Belastungen ohne Axialanteil ist das Rillenkugellager die wirtschaftlichere Wahl; bei hohen Radialkräften mit Wellen-Schiefstand greift man zum Pendelrollenlager.

Baureihen und Druckwinkel

Die metrischen Reihen sind nach DIN 720 / DIN ISO 355 genormt. Den Unterschied macht der Druckwinkel – er bestimmt, wie viel Axiallast gegenüber Radiallast aufgenommen wird:
  • Standard-Druckwinkel (ohne Suffix, typ. 15–17°) – Reihen 30200, 30300, 32200, 32300: Allrounder für Fahrzeug- und Maschinenbau
  • Suffix C (17–24°) – höhere Axiallast bei kleinerer Radiallast
  • Suffix D (24° und mehr) – ausgeprägt axiallastige Anwendungen, z. B. Schnecken­wellen
Die genauen Werte pro Bezeichnung stehen im Hersteller­katalog von FAG, SKF oder NSK. HUG-Filter für Breite, Innen- und Außendurchmesser engen die Auswahl direkt am Artikel ein.

X- und O-Anordnung

Weil ein einzelnes Kegelrollenlager nur einseitig axial trägt, werden zwei Lager nahezu immer paarweise eingesetzt. Zwei Anordnungen dominieren:
  • O-Anordnung: Außenring-Rückseiten zueinander – große Stützbasis, hohe Steifigkeit gegen Kippmomente (Lkw- und Anhänger­achsen, Werkzeug­spindeln mit Auskragung)
  • X-Anordnung: Innenring-Vorderseiten zueinander – kompakt, einfache Einstellung über Innenringe (Pkw-Radlager, Kegelgetriebe)
Werks-gepaarte Sätze mit definierter Vorspannung liefern wir als Kegelrollenlager gepaart; Inch-Ausführungen für US-Anwendungen als Kegelrollenlager zöllig. Verschlissene Innenteile tauschen Sie gezielt über die Kategorie Innenteile Kegelrollenlager.

Normen, Toleranzen und Lebensdauer

Die für die Auswahl relevanten Normen:
  • DIN 720 / DIN ISO 355 – Grenzabmessungen und Kurzzeichen der metrischen Kegelrollenlager
  • ISO 492 – Toleranzen für Radialwälzlager (gilt auch für Kegelrollenlager)
  • DIN ISO 76 – statische Tragzahl C₀
  • DIN ISO 281 – dynamische Tragzahl C und nominelle Lebensdauer L₁₀
  • ISO 15243 – Schadensklassifikation bei Wälzlagern (Grundlage für Instandhaltung)
Bei Einbau und Vorspannung gibt das Hersteller­datenblatt das Anziehdrehmoment der Wellenmutter und das zulässige Axialspiel vor. Für ergänzende Bauteile finden Sie bei HUG passende Wellendichtringe Bauform A und komplette Stehlager-Gehäuseeinheiten.

FAQ – häufige Fragen zu Kegelrollenlagern

  • Kann ich ein einzelnes Kegelrollenlager einbauen? Konstruktiv fast nie. Da das Lager nur einseitig axial trägt, braucht es praktisch immer ein zweites Lager (X- oder O-Anordnung) oder eine andere axiale Führung. Nur in Sonderfällen mit rein radialer Belastung ist der Einzeleinbau möglich.
  • X- oder O-Anordnung – wie entscheide ich? Große Stützbasis mit Kippmoment-Belastung: O-Anordnung. Kompakte Bauräume und Pkw-ähnliche Radlager: X-Anordnung. Im Zweifel der Hersteller-Empfehlung des Maschinen- oder Fahrzeug­herstellers folgen.
  • Was bedeutet der Suffix „X" bei 32000X? „X" kennzeichnet nach DIN 720 die ISO-355-konforme Maß-Ausführung gegenüber der älteren reinen DIN-Ausführung. Die Lager sind maßlich weitgehend gleich, bei Ersatz im Bestand ist die Original­bezeichnung aber maßgeblich – Abweichungen im Millimeter­bereich sind möglich.
  • Metrisch oder zöllig? Für europäische OEM-Anwendungen metrisch. Für US-amerikanische Maschinen und ältere britische Konstruktionen oft zöllig (Inch). HUG führt beide Varianten – im Zweifel das Altlager ausmessen oder die Original-Teilenummer angeben.
  • Kann ein Kegelrollenlager ohne Schmierstoff laufen? Nein. Kegelrollenlager sind hochbelastete Wälzlager und brauchen Fett- oder Ölschmierung. Vorgaben zu Schmierfett-Typ und Intervallen stehen im Hersteller­datenblatt. Passende Wälzlager­fette finden Sie bei HUG unter Schmierfett, das richtige Applikationswerkzeug unter Fettpressen und Öler.

Kegelrollenlager bei HUG

HUG Technik und Sicherheit führt Kegelrollenlager der Marken FAG®, SKF®, NSK®, NTN®, NKE, ZEN® und CFC® – in metrischer und zölliger Bauform, einreihig und gepaart, mit Stahlblech- oder Polyamid­käfig. Filter für Bohrung, Außen­durchmesser, Breite und Temperatur­bereich engen die Auswahl direkt am Artikel ein. Bei Fragen zur passenden Bauart, X-/O-Anordnung oder Vorspannung berät Sie das HUG-Team – Bestellungen bis 16 Uhr gehen noch am selben Tag in den Versand.