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TAPERKEILRIEMENSCHEIBE	TAPERBUCHSE

1. Alle blanken Oberflächen, wie die Bohrung und der äussere Konus der Taper-Lock Spannbuchse, sowie die konische Bohrung der Nabe säubern und entfetten. Danach die Buchse in die Nabe einsetzen und die Bohrungen auf Deckung bringen.

2. Gewinde und die Spitze der Madenschraube (bei Verwendung von Zylinderkopfschrauben die Unterseite des Kopfes) leicht einölen und dann lose einschrauben.

3. Welle säubern und die Nabe mit der Taper-Lock Spannbuchse auf der Welle bis zur gewünschten Stelle schieben.

4. Mittels Sechskantschlüssel werden die Schrauben gleichmässig angezogen.

5. Die Taper-Look Spannbuchse sollte mit leichten Hammerschlägen mittels einer hierfür geeigneten Hülse oder eines Holzklotzes weiter in die konische Bohrung eingetrieben werden. Danach lassen sich die Schrauben wieder etwas anziehen. Dieser Vorgang sollte ein- oder zweimal wiederholt werden. Die richtigen Anzugsdrehmomente siehe untere Tabelle.

6. Bei Verwendung einer Passfeder muss diese zuerst in der Nut der Welle plaziert werden. Ohne Passfeder wird die beste Auswuchtgüte erreicht, indem die Nuten der Welle und der TL-Buchse um 180 Grd zueinander versetzt montiert werden.

7. Nachdem der Antrieb kurze Zeit unter Belastung gelaufen ist, sollte überprüft werden, ob die Schrauben sich nicht gelöst haben.

8. Die leeren Bohrungen werden mit Fett gefüllt, um das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.

1. Alle Schrauben werden gelöst und ein oder zwei Schrauben (je nach Grösse der Taper-Lock Spannbuchse und Anzahl der Abdrückbohrungen) ganz herausgeschraubt. Nachdem
die Gewinde der leeren Bohrungen leicht eingeölt wurden, werden die Schrauben in diesen Bohrungen angebracht.

2. Die Schrauben sollen gleichmässig angezogen werden, bis sich die Taper-Look Spannbuchse aus der Nabe löst und die Nabe sich frei auf der Welle bewegen lässt.

3. Die Teile können dann von der Welle abgenommen werden.